我们知道中国海军自2008年开始就参加了在亚丁湾海域的护航行动，这些行动主要是保护中国船舶和国际人道主义支援舰船在该海域的安全，毕竟各个索马里军阀组织的海盗可是有组织有纪律的海盗，对过往商船是个不小的威胁。但是问题来了，我们从新闻当中可以看见我国前往护航的都是下至几千吨，上至两万吨的战舰，而海盗仅仅是突击步枪加上快艇的配置，顶天了加上个RPG-7，这样的海盗用这么厉害的船去打会不会大材小用？实际上完全不会，这主要有两个原因，第一护航的同时还能练练兵，当然要拍新锐战舰去，第二则是距离遥远，大船才能开得到。

虽然当时的亚丁湾确实海盗猖獗需要国家派出舰队为商船护航，但这件事对于我国海军而言更像是一个契机，一个走出近海，真正走向深蓝的契机，在此之前我国的海军在训练时都是在近海进行训练，但是这样对于未来将要走向深蓝的海军是完全不够的，而贸然出航远洋又将给西方国家和媒体口诛笔伐的借口。

这时候联合国亚丁湾联合护航打击海盗的决议就非常巧的给我们带来了一个契机。于是从2008年末开始，我国开始对亚丁湾派出海军舰艇对过往船舶提供护航，也护航了很多的各国舰艇，收获了很多好评。我国自己也达到了远洋练兵的目的，不停的轮换派过去的舰艇，争取都能有远洋航行作战的经验，回国路上还能顺便访问一下其他的国家，简直是个一举多得的事情。

之所以派出的都是大型舰艇还有一个原因就是只有大型舰艇的续航能力才能远距离航行到这个区域进行护航任务，毕竟是远洋任务，出去一趟至少三个月回不来，这样远的距离和长的航时，小型舰艇是绝对办不到的，而且大船的生活环境更好，抗恶劣海况能力更强，在海况恶劣的情况下依然能为商船提供护航。

同时派出去的舰艇也算是我国的脸面，若是只派出几艘小艇，显然会给人带来不好的国家印象。

这就是为啥面对的是小艇加突击步枪的海盗，我国依然派出大型战舰提供护航的原因。

从2008年年底开始，我国海军持续赴亚丁湾遂行反海盗护航任务，至今已经是30批了，确实派遣的大多都是驱逐舰、远洋护卫舰、两栖船坞登陆舰、大型补给舰这类排水量4000吨－20000吨级大型军舰，最小的也是2000吨级的053H3绵阳号、洛阳号护卫舰，而且只派了两次，这也说明，小型军舰执行这种远洋行动不是很合适。

我们看到，护航任务一般至少持续3个月时间，如果护航任务之后还进行访问等任务，则时间更达到5-6个月，总航程好几万海里，对于人员来说，越大的舰舒适度越好，平稳性、活动空间、设备配备、卫生条件、居住条件都是大舰比小舰好，更适合长时间执行海上任务，很多曾随舰船出海远航的记者都说，补给舰是最舒服的。就是船大，稳带来的舒适。

像053H3这种2000多吨的舰，舰员也达160多人，空间、淡水等资源远不如大舰，进行数十天的近海任务比较合适，进行几个月的远洋任务显然有些超负荷。

不过，使用大型先进驱护舰执行护航任务，不能单纯地看作浪费。一、如果不派舰船护航，渔船和船员被海盗绑架，勒索赎金，甚至发生撕票惨剧，这就不能单纯用金钱来衡量了，关系到国家对公民的责任。二、远洋护航行动，也给海军提供了宝贵的远洋练兵机会，以往我国海军远航以访问为多，这种带有作战色彩的远离国家本土的行动，十年来训练了一批批官兵，远洋航行经验得以丰富，解救行动等也使舰船的作战行动能力得以提高。三、护航舰船还执行过撤侨等计划外任务，这也体现出远洋舰队随时能执行任务的能力的提高，执行撤侨任务就需要比较大的舰，否则就会严重超员，除了不舒服，还带来不安全因素。

随着护航任务的持续，我海军吉布提补给基地也投入了使用，以后可以常驻一些小型军舰执行护航任务，大型军舰则可以灵活地执行多样化任务。N

亚丁湾的海盗是什么规模？二三十艘冲锋快艇顶天了。我们派去的护航舰艇什么规模？那都是几千吨的中华神盾舰，为什么要派这么大的舰去护航呢？

因为我们需要一个让海军走出近海的理由，而护航则是最好的理由。近年来我国海军舰艇如下饺子般服役，服役了总得训练吧，总是在周边海域训练，未来怎么成为蓝水海军，怎么锻炼远洋实战能力，怎么磨合远洋编队？

把需要训练的舰艇拉去护航，一是可以锻炼船员对舰艇的操作熟练度。二是可以使舰艇远洋作战能力得到提升，与编队协同能力得到提升，三是可以彰显我国海军的实力和综合国力，名正言顺的保持在印度洋地区的军事存在。以便在战时可以有效控制波斯湾至东亚这条石油生命线，从战略层面做好预防。

亚丁湾的海盗也挺不容易的，每年这么多国家的海军去护航，要不是联合国有规定，这些海盗怕是一周内就得被这些海军给扫平。说白了，留着他们，就是给几个大国留了个练兵的借口。

我是战火观察室，点个赞吧~

出动大型军舰，在亚丁湾进行护航的举动其实对于国家来说，是一场名利双收的行为，其带来的价值并不仅仅是看驱逐舰等等的军费支出的。也不是看保护的船队到底本身的价值是多少。

亚丁湾海域是世界主要海上航道之一，索马里海盗的出现，多艘船只遭遇劫持，严重扰乱了亚丁湾海域船只的航运秩序，为航行的安全带来了极大的隐患，这才有了多国进行联合护航的举动，可见护航不仅仅是一国的行为，是一个对大多数国家都有利的事情。

护航是一个彰显国际影响力，提高国家在国际威望的办法。亚丁湾是世界的主航道之一，而索马里海盗大多数也就是快艇加上一些轻武器，对上真正的军舰的战斗力实在是有限。

那么为什么亚丁湾航运安全一直无法保证，其实就是周边的国家，没有能力维持亚丁湾的航道安全，而这就不得不依赖区域外的国家插手了。

其实提问的时候也提到了，那就是护航需要大量的资金，区域外国家动用大型军舰进行远距离的航行，这是需要大笔费用的，并非什么国家都有能力承受这笔费用。

而能承担起这个费用以及责任的，无疑是大国实力的体现。同时亚丁湾护航，所保护的并非仅仅就是本国的航船，来往的各国航船都在保护范围内，这对于国家在世界上的口碑也是很有好处的，而这些往往并不是光靠金钱就可以买来的，所以这就是亚丁湾护航的名所在。

而且从另一个方面看，你别看渔船小，只要是本国的船只，那么他被索马里海盗劫持的话，丢的也是国家的脸面，国家必须做出表态的，所以护航也是对自己的一种维护。

再加上国家推一带一路，在路要是不通，也不大好说把。

经济方面：

亚丁湾航线是国际的主要航运通道之一，所以对于中国的经济其实也是有不小的影响的。而且并非只有中国的船才对中国的有影响，国内的船自然是属于国家的利益的。但除此之外，每天都还有大量的外国商船来到中国，买进卖出，他们虽然不属于中国的商船，但对于中国经济同样有促进作用。所以索马里海盗劫持一艘外国的货轮，说不定上边运的就是我们国家进口的货物，或者是我们国家出口到国外的货物，打通航道，保证航道的畅通，不仅仅只是在保护中国的商船，对于中国经济的持续发展也是有好处的，这就是海外贸易线。

军事方面：

除去经济方面的利益以外，军事方面也会有很大的获益。首先要清楚的是，虽然派遣大型军舰前往亚丁湾护航花费巨大，但这个军费的开支，并非是毫无用处的打水漂的，除了前边提到的给国家带来的经济利益以外，就军队本身而言，这也是有实际利益的。

首先，这提升了军舰的远洋作战能力，大型军舰的远洋作战，这是任何一个海军强国都在追求的目标，但军舰要进行远洋作战，可并不是靠嘴上说说就行的，军舰前往上万公里之外作战，沿途的补给，人员的休整与安排，路途中的海况等等都是需要考虑的。而且在正常情况下，安排这样的远海训练同样需要花费大量的费用，并且会比较敏感，就好比老美的军舰跑我们附近来转悠，总会引发局势的紧张。等于说可以走一路，训练一路。同时测试一下，比如海外港口停靠的补给能力需要时间等等。

而护航亚丁湾，提升了军舰真正的远航能力，对于沿途的水情等情况有搜集，同时钱一样花了，还不会引发一些紧张的猜测，再加上亚丁湾护航并非普通的演习或者训练，那是有可能会真正遭遇海盗的战斗任务。虽然海盗一般不会头脑发热针对军舰，但如何把海盗与商船隔开，这些预案准备还是要有的，比一般演习要更接近实战化。

所以反正远洋训练都需要花钱，还不如护航亚丁湾，钱花了还有收益不是。

小的战舰也开不过去去呀，?，大的军舰看起来霸气，军舰上的士兵生活也舒适，各种海况都可以航行，