有一次晚高峰一辆车占着右转加直行道不动，我右拐不了只好跟在后面等，绿灯亮了人家右拐了，真是无语，走了一段人家又停下车不动了，等了一会儿从车上下来一个人，还不走，气死我了，关键是晚高峰路上车一辆接一辆，后面的车一直在鸣笛，好容易我瞅空从左面加塞绕了过去，一看是个女司，我也是女司机，前面一直忍着没鸣笛，真是无语了

这种人一般都是出租车司机。

这就是路怒症，在路上就烦这类型的人，按喇叭也解决不了问题，还徒增噪音，影响大家心情，鄙视之！

堵车让人心烦，进不得，退不得，顿时失去了掌控感。特别是还有着急的事要处理，被困在马路上，真是心急火燎却又束手无策。

怎么办？

有人面对这种困境，烦躁异常，被情绪控制，作出应激反应：按喇叭。

殊不知，喇叭声是种噪音，惹烦了别人，也弄坏了自己的心情。

结果越烦越按，越按越烦，恶性循环。

其实在生活中，类似堵车这种让人烦躁、痛苦、悲伤又毫无办法的事情还不少，人首先表现出的往往是本能的应激反应，遇到堵车会按喇叭；遇到背叛会用暴力痛击对方、砸东西泄愤；遇到至亲意外离世，难过得连续几天不吃不喝，以泪洗面。

人在遇到负面事件的反应可以有几个阶段：

1、有些人不愿意控制自己的情绪，任由自己被情绪控制，一直处在应激反应当中，高级思维被低级思维控制，无法正常地工作生活。

2、有些人在经历了应激反应后，发现按喇叭、暴力、砸东西、以泪洗面解决不了问题，于是放弃抵抗，开始接受事实。

虽然不再有过激反应和破坏行为，但TA心里并不快乐。

类似一种混吃等死、爱咋咋地的状态。

3、而有些有积极行为的人，在经历了应激反应、放弃抵抗之后，会拿出行动作出改变。

比如被堵在路上的人生气、沮丧之后，会想想能做点什么让这段时间好过点，甚至有点意外收获。

比如，他会想想这一段工作生活状况，遇到了哪些问题，哪些处理得好，哪些处理得不好，说不定灵光一闪，会有新的感悟呢。

也许，他会打开车载收音机，听听平时顾不上听的电台节目，也许电台的一首歌，一篇文章会让他受到感染，悟到某个道理呢。

遇到背叛，经历了暴怒、沮丧后，他会对人性有更深的领悟，会更技巧地处理下一段关系。

失去至亲，经历了情绪的大起大落后，会更珍惜亲情。

人在遇到困境，情绪失常，诸如遇到堵车狂按喇叭，属于正常反应，不必太自责。

但是，发泄过后，一定要恢复理智，哪怕是觉得自己倒霉、悲哀，充满着无力感，也不至于内外攻击，千疮百孔。

当然，进入到第三阶段——作出正面的、积极的反应，就是没有白白遭遇这件糟心事了。

俄国作家陀思妥耶夫斯基有句名言：“我最担心的是我配不上我所承受的苦难。”其实说的就是这个道理。

我们不能白白受苦，得从中学到点啥。

考量一个人的情商和控制情绪的能力，就是看他能不能对负面事件进行积极应对，以及从应激反应到积极应对的速度有多快。

应激反应：沮丧、焦虑、不停按喇叭，甚至徒劳地想找个缝子把车开出去，直至与其他车主发生冲突。

接受事实：知道做什么都无效，心里想：“哎，我怎么这么倒霉。”灰溜溜坐在车里发呆。

积极应对：听听音乐，想想待会儿到单位或者要见到的人，该如何安排工作，或者怎么跟他接洽工作。堵车这段时间也不怎么太耽误事。

由此可见，在没有到达积极应对这段时间，都是在和情绪做对抗，根本没有时间来处理和解决问题。

除了天性乐观的人，大多数人要摆脱情绪问题，需要长期反复的思维训练。

首先要接纳现实：已经堵车了，无法改变了。这会将你从反复按喇叭的徒劳中解脱出来。

其次，要原谅自己，有的人堵车了会自责：我咋就这么倒霉，老天爷处处和我作对。其实，倒霉事谁都会遇上，决不会只摊在你一个人身上。

如果你做到了上述两点以后，你就会冷静下来，仔细想想，能不能从坏事里找点好处。

比如，接下来或者再过两天，单位里的事还有哪些事要处理，怎么处理比较周全。说不定给了你一个冷静思考的机会呢。

生活中的每一件小事，你都可以拿出来进行积极应对的训练，只要你认为它是个刺激，破坏了你的情绪。

因为那个人素质低，没修养！不考虑别人，也不愿意了解堵车的原因，只考虑自己！是一个自以为是的人！

一个人的素质是慢慢养成的，一个人的修养也是积累的，有各种因素来造就一个人的素质修养，文化教育，家庭教育，生长环境等等，所以对堵车按喇叭的人千万不要理睬，不理睬就是最好的打击他的方式。否则，他以为他有理！